Un equipo de arqueólogos de aguas profundas han descubierto que lo que dicen podría ser el naufragio mejor conservado de los comienzos del Período Moderno (finales del siglo XV a principios del siglo XVI), o «Era del descubrimiento».
Los restos de un barco fueron encontrados en el fondo oceánico del Mar Báltico por la Administración Marítima Sueca (SMA, por sus siglas en inglés) en 2009, pero gracias al trabajo realizado por especialistas en estudios de MMT, arqueólogos de la Universidad de Southampton en el Reino Unido y otros, ahora se puede ver en toda su gloria, o al menos, representado en un modelo fotogramétrico verde fantasmal.
Se cree que el «okänt skepp» (sueco para «barco desconocido») es anterior a los barcos infames como Mary Rose (1510-1545 d.C) de Henry VIII y Marte, un buque de guerra sueco que se hundió en una explosión durante la Primera Batalla de Öland (1564 d.C.). Es raro, dicen los investigadores, encontrar un precursor de los buques más grandes (y más poderosos) utilizados en las Guerras de los Siete Años del Norte (1563-1570 d.C.) en tan buenas condiciones.
El Dr. Rodrigo Pacheco-Ruiz, arqueólogo marítimo de MMT y experto en arqueología de aguas profundas, dijo en un comunicado:
«Este barco es contemporáneo a los tiempos de Cristóbal Colón y Leonardo Da Vinci, sin embargo, demuestra un notable nivel de conservación después de quinientos años en el fondo del mar, gracias a las frías aguas salobres del Báltico. Es casi como si se hubiera hundido ayer – mástiles en su lugar y el casco intacto. Aún en la cubierta principal es un hallazgo increíblemente raro: el bote, usado para transportar a la tripulación desde y hacia la nave, apoyado en el mástil. Es un espectáculo verdaderamente asombroso».
Crédito: MMT
Cabe destacar que la estructura del casco del barco se conserva desde la quilla hasta la cubierta superior, como se muestra en el modelo fotogramétrico. Los mástiles, el bauprés e incluso algunas partes del aparejo en pie están intactos, mientras que todavía es posible distinguir el cabrestante de madera, una bomba de sentina y una popa rudimentaria decorada, por no mencionar la cubierta de armas.
Este espécimen es solo el último accidente investigado en colaboración con MMT y la Universidad de Southampton. En total, se han examinado más de 65 naufragios en el Mar Negro, algunos de cuyos orígenes se remontan a la época otomana, bizantina, romana y griega.
Fuente: IFL Science
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